1984 - Toleman TG184
Senna estreou na Fórmula 1 em 1984 ao se juntar à Toleman, uma equipe relativamente nova, usando pneus Pirelli menos competitivos. Seu companheiro de equipe era o venezuelano Johnny Cecotto, ex-campeão mundial de motovelocidade. Ele marcou seu primeiro ponto no Campeonato Mundial em sua segunda corrida no GP da África do Sul em Kyalami com graves espasmos musculares. O melhor resultado de Senna na temporada foi no GP de Mônaco, onde terminou em segundo, que foi seu primeiro pódio na Fórmula 1. Naquela temporada, Senna conquistou mais dois pódios – terceiro nos GPs da Inglaterra e de Portugal – e ficou em 9º lugar no Mundial de Pilotos, com 13 pontos no geral.
Ele não participou do GP da Itália depois que foi suspenso pela Toleman por quebra de contrato ao assinar com a Lotus para 1985 sem informar a equipe primeiro. Senna também disputou duas corridas de alto nível fora da Fórmula 1: os 1000 km de Nürburgring, onde pilotou um Porsche 956 da Joest Racing e terminou em 8º lugar. bem como uma corrida de exposição para celebrar a abertura do novo Nürburgring. Esta corrida envolveu vários pilotos de Fórmula 1 do passado e do presente, incluindo Stirling Moss e o ex-campeão mundial Jack Brabham, Denny Hulme e Alan Jones, dirigindo carros esportivos idênticos Mercedes 190E 2.3–16. Prost largou da pole position, mas Senna assumiu a liderança na primeira curva da primeira volta, vencendo à frente de Niki Lauda e Carlos Reutemann.
O Toleman TG184
Toleman TG184 é um carro de Fórmula 1 projetado por Rory Byrne e Pat Symonds, que foi utilizado pela equipe Toleman Motorsport durante a maior parte da temporada de 1984¹². Este carro é notável por ter levado Ayrton Senna aos seus primeiros pódios na Fórmula 1, incluindo um segundo lugar no chuvoso Grande Prêmio de Mônaco, onde Senna demonstrou uma pilotagem excepcional¹.
Aqui estão alguns detalhes técnicos do Toleman TG184:
- Chassi: Monocoque de fibra de carbono.
- Suspensão: Dianteira com duplo triângulo e molas helicoidais acionadas por push-rod; traseira com duplo triângulo e molas helicoidais acionadas por pull-rod.
- Motor: Hart 415T, 1.459 cc, 4 cilindros em linha, turbo, montado longitudinalmente no meio do carro.
- Transmissão: Hewland manual de 5 velocidades.
- Combustível: Agip.
- Pneus: Michelin.
O TG184 estreou no Grande Prêmio da França e seu potencial ficou evidente desde o início, com Senna conquistando um segundo lugar já em seu segundo grande prêmio com o carro, apesar das condições adversas. Além do pódio em Mônaco, Senna também alcançou o terceiro lugar nos Grandes Prêmios da Grã-Bretanha e de Portugal naquela temporada².
O desempenho de Senna no TG184 não apenas destacou seu talento como piloto, mas também ajudou a elevar o patamar da modesta equipe Toleman na Fórmula 1¹.
English
Senna made his Formula 1 debut in 1984 by joining Toleman, a relatively new team, using less competitive Pirelli tyres. His teammate was Venezuelan Johnny Cecotto, a former Grand Prix motorcycle racing world champion. He scored his first World Championship point in his second race at the South African Grand Prix at Kyalami with severe muscle spasms. Senna’s best result of the season came at the Monaco Grand Prix where he finished second, which was his first podium in Formula One. That season, Senna took two more podium finishes—third at the British and Portuguese Grands Prix—and placed 9th in the Drivers’ Championship with 13 points overall.
He did not take part in the Italian Grand Prix after he was suspended by Toleman for breach of contract by signing for Lotus for 1985 without informing the team first. Senna also raced in two high-profile non-Formula One races: the ADAC 1000-km Nürburgring where he co-drove a Joest Racing Porsche 956 to finish 8th, as well as an exhibition race to celebrate the opening of the new Nürburgring. This race involved several past and present Formula 1 drivers, including Stirling Moss and past World Champions Jack Brabham, Denny Hulme and Alan Jones, driving identical Mercedes 190E 2.3–16 sports cars. Prost started from pole position, but Senna took the lead in the first corner of the first lap, winning ahead of Niki Lauda and Carlos Reutemann.